SOKMOTOR > Használt motor > Sport, gyorsasági

SUZUKI GSXR 1000 K6

2.999.990 Ft

Eladó leírása a motorról

39500km van benne jelenleg. Az utolsó katalizátor és elektronika nélküli ezres GSXR, így még megmarad az élmény és az igazi sor4-es hang. Ritka gyári matt és fényes fekete színben. (Fotók a mérésről és minden javítás-cseréről). E-jeles, műbizonylatos korabeli Akrapovic sportob csőszűkítővel. Ami hozzâ is lett padolva a Prop-Tech (Esztergom) Csunderlik Csaba által. A motor így igazolhatóan 191 lóerő lett a gyári 178 helyett. (Mérési eredménnyel, kinyomtatva - de a Csabinál is rá lehet kérdezni.) 2db gyári kulccsal. ABM túrakormányszett (ennek az új ára 200.000Ft felett volt). Gyári kormánycsutkák, kormányhíd is járnak hozzá. Üléstakaró, bukógombák, vezetett szervizkönyvvel, kormányteleszkóppal, állítható, pici rendszámtábla tartóval, 2 db első plexivel. A jármű balesetmentes, bárhol saját költségre átvizsgáltatható. Szerviz 20.500 km-nél: EBC elsô, hátsó féktárcsák,fékbetétek, gázbovden, fékfolyadék, olajcsere, szûrôk cseréje. Szerviz 24.634 km-nél: fékbetètek, fékfolyadék, gumik, olajcsere, szûrôk cseréje, szelephézag, gyertyák, szinkron, TPS,STPS szenzor beállítása, töltés ellenôrzés. Szerviz 30.962 km-nél: lánc,lánckerek cseréje, villaolaj csere, fék-, kupplungkarok cseréje, kormánycsapágy ellenôrzés, hátsó EBC fékbetét, szivató beállïtása, olajcsere, szûrôk. Szerviz 35.847 km-nél: EBC elsô fékbetétek, olajcsere,szûrôk cseréje, fékfolyadék csere. Jelenleg az olajban kb.300 0km van. Közel 1 millió forint lett ráköltve az elmùlt idôszakban. Minden számlával, fotókkal igazolva.. Csere érdekelhet Aprilia Tuono v4-re. De kizáròlag hasonló igazoltan szervizelt, megkímélt motorra. Az KM-óraállás változhat. Kezdőknek nem ajánlom. Rendszám: AALV-758 Helyileg Zalaegerszeg mellett megtekinthető, kipróbálható (kizárólag a hirdetésben szereplő ár letétele után).

2.999.990 Ft

Évjárat

2006.07.

Állapot

használt

Üzemanyag

benzin

Futástelj

39.000 km

Műszaki érv

2027.04.

Okmányok

érvényes, magyar

Hengerűrtart

999 cm³

Teljesítmény

191 LE (139 kW)

Súly

165 kg

Szín

Fekete

Ütemszám

4-ütemű

Henger

4-hengeres

Sebességváltó

szekvenciális

Váltófokozatok

6 fokozatú

Hajtás

lánc

Hűtés

vízhűtés

A motor itt található:
Zala vármegye

Mit érdemes tudni erről a típusról?

SUZUKI GSX-R1000 (2005-2006)
A legenda
A GSX-R1000 K5-K6 generációt sokan minden idők egyik legjobban sikerült literes sportmotorjának tartják. Az új, 999 cm3-es blokk, a rendkívül alacsony tömeg és a kiváló futómű miatt utcán és versenypályán is legendává vált.

Főbb műszaki adatok

Hengerűrtart: 999 cm³
Teljesítmény: 178 LE
Nyomaték: 118 Nm
Súly: 166 kg
Ülésmagasság: 810 mm
Tank: 18.0 liter
Fogyasztás: 6.7 liter/100 km
Üzemanyagellátás: injektor
ABS: ABS nem volt elérhető
Blokk: 999 cm3-es, folyadékhűtéses, soros négyhengeres, DOHC blokk

Előnyök

rendkívül erős, mégis jól adagolható motor
nagyon alacsony tömeg
kiváló futómű
erős fékrendszer
kiváló megbízhatóság

Hátrányok

ABS hiánya
kezdőknek nem való
sportos üléspozíció
sok pályahasználatot kapott példány

Típushibák

Komoly konstrukciós hibája nem ismert. A legtöbb probléma a pályahasználatból ered: kopott kuplung, váltó, teleszkópok, valamint sérült váz vagy lengővilla fordulhat elő. A feszültségszabályzót is érdemes ellenőrizni.

Vásárlási tanácsok

Használt példánynál vizsgáld át a váznyakat, a futóművet, a váltó működését, a féktárcsákat és a blokk hidegindítását. A gyári idomos, dokumentált szervizmúltú motorok sokkal értékesebbek.

Összegzés

A GSX-R1000 K5-K6 joggal számít a Suzuki egyik legikonikusabb sportmotorjának. Megfelelő állapotban ma is lenyűgöző teljesítményt és kiváló vezethetőséget kínál.