Milyen motor való alacsony motorosnak?

Alacsonyabb motorosként a megfelelő motor kiválasztásánál az egyik legfontosabb szempont, hogy megálláskor magabiztosan tudd megtartani a gépet. Ehhez azonban nem feltétlenül kell apró motort választanod. Az ülésmagasság mellett a motor szélessége, tömege, súlypontja és az ülés kialakítása is sokat számít. Egy jól megválasztott motorral alacsonyabb termettel is kényelmesen és biztonságosan motorozhatsz.

Az ülésmagasság az első adat, amit érdemes megnézni

A motorkerékpárok adatlapján általában megtalálható az ülésmagasság milliméterben. Egy 760-800 milliméter körüli ülés sok alacsonyabb motoros számára már kényelmes lehet, míg egy 850-900 milliméteres túraenduró komolyabb kihívást jelenthet. A szám azonban önmagában még nem dönti el, hogy leér-e a lábad.

Az ülés szélessége legalább ilyen fontos

Egy keskenyebb ülésről könnyebben leér a lábad, mert nem kell annyira széles terpeszben tartanod. Emiatt előfordulhat, hogy egy 810 milliméteres, keskeny motoron biztosabban állsz, mint egy 780 milliméteres, de szélesebb ülésű gépen. Használt motor vásárlásakor ezért az ülésmagasság alapján soha ne zárj ki automatikusan egy modellt.

Nem feltétlenül kell mindkét talpadnak teljesen leérnie

A biztonságos motorozásnak nem feltétele, hogy megálláskor mindkét lábad teljes talppal a földön legyen. Sok tapasztalt motoros csak az egyik lábát teszi le stabilan. Kezdőként azonban sokkal nagyobb biztonságérzetet adhat, ha legalább mindkét lábad elülső részével könnyen eléred a talajt.

A motor tömege megálláskor válik igazán fontossá

Menet közben egy nehezebb motor is könnyen kezelhető lehet, de parkoláskor, tolatáskor vagy egy enyhén lejtős úton már egészen más a helyzet. Alacsonyabb motorosként különösen előnyös lehet egy könnyebb gép, mert ha kissé megdől, nagyobb eséllyel tudod megtartani. Első motornál ezért a tömeg gyakran fontosabb szempont, mint a teljesítmény.

Az alacsony súlypont sokat segíthet

Két azonos tömegű motor között is óriási különbség lehet. Ha az üzemanyagtank, a blokk és más nehéz alkatrészek alacsonyan helyezkednek el, a motor álló helyzetben is könnyebbnek érződhet. Egy alacsony súlypontú, 220 kilogrammos motor akár kezelhetőbb lehet, mint egy magasabb építésű, 200 kilogrammos gép.

A cruiserek gyakran jó választások

A cruiser kategóriában sok motor ülésmagassága kifejezetten alacsony. Nem ritkák a 700 milliméter körüli vagy még alacsonyabb ülések sem, ezért ezek között érdemes körülnézni. Arra viszont figyelj, hogy egy nagy cruiser jelentős tömegű lehet, így az alacsony ülés önmagában még nem garantálja a könnyű kezelhetőséget.

A naked motorok között is rengeteg megfelelő modell van

A kisebb és közepes naked bike-ok gyakran jó kompromisszumot jelentenek. Viszonylag könnyűek, keskenyek, természetes az üléspozíciójuk, és sok modell ülésmagassága sem túl nagy. Első motornak ezért alacsonyabb termettel is érdemes körülnézni a 300-700 cm³ közötti naked motorok között.

A robogók sem automatikusan alacsonyak

A robogókról sokan azt feltételezik, hogy alacsony motorosnak mindig ideálisak. Ez nem feltétlenül igaz. A széles ülés és a lábak között húzódó karosszéria miatt egy papíron alacsony ülésű robogóról is nehéz lehet leérni. A kisebb városi robogók között azonban rengeteg könnyen kezelhető modell található.

A túraendurókat sem kell feltétlenül elfelejteni

A magas építésű adventure motorok jelentik az egyik legnagyobb kihívást, de ma már sok modellből készül alacsonyított ülésű vagy gyárilag alacsonyabb változat. Egyes motorokon a futómű vagy az ülés magassága is állítható. Ha kifejezetten ilyen kategóriára vágysz, érdemes ezeket a lehetőségeket is megnézni.

Az alacsonyított ülés egyszerű megoldás lehet

Sok típushoz kapható gyári vagy utángyártott alacsonyabb ülés. Néhány centiméter különbség meglepően sokat jelenthet megálláskor. Arra azonban figyelj, hogy az ülés vékonyítása a kényelmet is befolyásolhatja, ezért hosszabb túrákra nem minden megoldás ideális.

A futómű ültetésével óvatosan

A motor futóműve is alacsonyítható, de ez már nem olyan egyszerű beavatkozás, mint egy másik ülés felszerelése. Az ültetés megváltoztathatja a motor geometriáját, hasmagasságát és kezelhetőségét. Ha erre van szükség, érdemes megfelelő alkatrészekkel és szakember segítségével elvégezni.

Használt motor vásárlásakor a személyes próba mindennél többet ér

Ha eladó használt motorok között keresel, az ülésmagassági adat csak kiindulópont legyen. Ülj rá a motorra, emeld fel az oldaltámaszról, próbáld megtartani, és ha lehet, mozgasd meg előre-hátra is. Egy nagyobb választékkal rendelkező motoros kereskedés ebből a szempontból különösen praktikus, mert rövid idő alatt több különböző modell ergonómiáját is összehasonlíthatod.

Ne a testmagasságod döntse el, mekkora motorod lehet

Az, hogy alacsonyabb vagy, egyáltalán nem jelenti azt, hogy csak 125-ös vagy nagyon kis motort vezethetsz. Egy alacsony építésű 800-as motor könnyebben kezelhető lehet számodra, mint egy magas 300-as. A hengerűrtartalomnak szinte semmi köze ahhoz, hogy fizikailag mennyire illik hozzád a motor.

A lényeg

Alacsony motorosként olyan gépet érdemes keresned, amelyen megálláskor stabilnak érzed magad, és álló helyzetben is magabiztosan tudod kezelni. Az ülésmagasság mellett figyelj az ülés szélességére, a motor tömegére és súlypontjára is. Cruiser, naked bike, robogó és akár túraenduró között is találhatsz megfelelő modellt. Használt motor vásárlásakor pedig ne milliméterek alapján dönts: ülj rá minél több motorra, mert néhány másodperc alatt sokkal többet megtudhatsz, mint a műszaki adatlapból.