Milyen motor való két személy rendszeres utazásához?

Ha rendszeresen utassal motorozol, egészen más szempontok kerülnek előtérbe, mint amikor szinte mindig egyedül ülsz a motoron. A megfelelő teljesítmény mellett számít az utasülés mérete, a futómű terhelhetősége, a kapaszkodási lehetőség, a csomagok elhelyezése és természetesen a vezető kényelme is. Egy rövid városi útra szinte bármelyik motor alkalmas lehet két emberrel, rendszeres közös utazáshoz azonban érdemes tudatosabban választani.

Az utasülés mérete az egyik legfontosabb szempont

Sok motorkerékpáron ugyan hivatalosan két ülőhely van, de a hátsó ülés inkább csak szükségmegoldás. Egy keskeny, kemény és erősen megemelt utasülés húsz percig még elfogadható lehet, többórás túrán azonban már egészen más élményt nyújt. Rendszeres kétszemélyes használathoz szélesebb, megfelelően párnázott és lehetőleg közel vízszintes utasülést érdemes keresni.

Az utas lábtartójának helyzete is sokat számít

Nemcsak az ülésen múlik a kényelem. Ha az utas lábtartója nagyon magasan helyezkedik el, a térd erősen behajlik, ami hosszabb úton fárasztó lehet. Különösen magasabb utasnál érdemes megnézni, mennyi hely áll rendelkezésre. A legjobb módszer egyszerű: motorvásárláskor ne csak te ülj rá a gépre, hanem az is, aki rendszeresen mögötted fog utazni.

A túramotorokat eleve erre találták ki

Ha hosszabb utakra és rendszeres kétszemélyes motorozásra keresel gépet, a túramotorok kézenfekvő választást jelentenek. Általában kényelmes ülést, jó szélvédelmet, megfelelő teherbírást és komoly csomagszállítási lehetőséget kínálnak. Sok modellen az utas számára nagy ülőfelület, kapaszkodó és akár háttámlaként is használható hátsó doboz áll rendelkezésre.

A túraendurók is kiválóak lehetnek

A nagyobb adventure és túraenduró modellek között szintén rengeteg olyan motor található, amely kétszemélyes utazásra készült. Tágas az üléspozíciójuk, jól terhelhetők, és jellemzően könnyen felszerelhetők oldaldobozokkal és hátsó dobozzal. Hátrányuk lehet a nagyobb ülésmagasság, illetve teljes terheléssel a jelentős tömeg.

A sport-túra motorok jó kompromisszumot kínálnak

Ha fontos a sportosabb vezethetőség, de rendszeresen utast is vinnél, érdemes a sport-túra kategóriában körülnézni. Ezek általában sokkal kényelmesebbek két ember számára, mint a valódi sportmotorok, miközben megőrzik a dinamikusabb karaktert. Hosszabb országúti utakra és autópályára is jó választások lehetnek.

Egy naked motor is megfelelő lehet

Nem feltétlenül kell nagy túramotort vásárolnod. Számos közepes vagy nagyobb naked bike rendelkezik megfelelő méretű utasüléssel és elegendő teljesítménnyel a kétszemélyes használathoz. Ha elsősorban rövidebb utakra és városi közlekedésre használjátok, egy ilyen motor praktikusabb és könnyebben kezelhető is lehet.

A sportmotor kevésbé ideális rendszeres utasszállításra

Sok sportmotor hátsó ülése kicsi, magas és kemény, az utas lábtartói pedig magasan helyezkednek el. Alkalmi utasszállításra természetesen ezek is használhatók, de ha minden hétvégén közösen szeretnétek több száz kilométert motorozni, valószínűleg egyikőtök sem ezt fogja a legkényelmesebb megoldásnak tartani.

Nem feltétlenül kell óriási motorblokk

Két személyhez természetesen jól jön némi teljesítménytartalék, de nem szükséges automatikusan 1000-1200 cm³-es motort választani. Sok 500-700 cm³ körüli modern motorkerékpár megfelelően használható utassal is. A szükséges teljesítmény attól is függ, hogy városban közlekedtek, országúton túráztok vagy rendszeresen autópályáztok teljes csomaggal.

A plusz tömeg megváltoztatja a motor viselkedését

Utas és csomagok nélkül teljesen másképpen viselkedik egy motor, mint amikor további 70-100 kilogrammot vagy még többet teszel rá. Nő a fékút, lassabbá válhat a gyorsítás, megváltozik a kanyarodási viselkedés, és előzésnél is kisebb lesz a teljesítménytartalék. Ezt különösen az első közös utak során érdemes figyelembe venni.

A futómű beállítása két személynél különösen fontos

Sok motorkerékpáron legalább a hátsó rugóstag előfeszítése állítható. Ha rendszeresen utassal és csomagokkal közlekedsz, érdemes a futóművet a nagyobb terheléshez igazítani. A modernebb túramotorokon ez akár elektronikusan is elvégezhető, míg egyszerűbb gépeknél kézzel kell beállítani.

Mindig ellenőrizd a motor terhelhetőségét

A vezető, az utas és a csomagok együttes tömege nem haladhatja meg a motorkerékpár megengedett terhelését. Nagyobb túrán meglepően gyorsan összejöhet a súly: két ember teljes motoros felszerelésben, három megpakolt doboz és egy tanktáska már jelentős terhelést jelenthet.

A csomagok elhelyezése két emberrel nehezebb feladat

Egyedül motorozva akár az utasülésre is rögzítheted a csomagokat, két személynél azonban ez a hely természetesen foglalt. Rendszeres túrázáshoz ezért komoly előnyt jelenthet a gyári vagy utólag felszerelhető oldaldoboz és hátsó doboz. Használt motor vásárlásakor egy már felszerelt komplett dobozrendszer komoly értéket képviselhet.

A szélvédelem az utas kényelmét is befolyásolja

Nagyobb sebességnél az utas gyakran több turbulenciát kap, mint a vezető. Egy megfelelő plexi és jól kialakított üléspozíció ezért hosszabb utakon mindkettőtök komfortját javíthatja. Ha rendszeresen autópályáztok, ennek sokkal nagyobb jelentősége lesz, mint rövid városi utaknál.

Használt motor vásárlásakor ketten próbáljátok ki

Ha kifejezetten közös motorozáshoz keresel eladó használt motort, érdemes együtt elmenni megnézni a kiszemelt gépet. Üljetek fel rá ketten, nézzétek meg az utas helyét, a lábtartók pozícióját és azt is, mennyi hely marad a vezetőnek. Egy nagyobb választékkal rendelkező motoros kereskedésben akár több különböző modellt is összehasonlíthattok egymás után.

A lényeg

Rendszeres kétszemélyes motorozáshoz elsősorban kényelmes utasülésű, megfelelően terhelhető és elegendő teljesítménytartalékkal rendelkező motort érdemes választani. A túramotorok, túraendurók és sport-túra gépek általában különösen jók erre, de megfelelő kialakítással egy közepes naked bike is tökéletes lehet. A döntést pedig lehetőleg ne egyedül hozd meg: ha valaki rendszeresen mögötted fog ülni, az ő hátsója legalább annyira jogosult véleményt mondani a motorról, mint a tiéd.