Mit tegyél, ha hosszabb ideig nem használod a motorodat?

Ha néhány hétig vagy akár hónapokig nem használod a motorodat, nem érdemes egyszerűen leállítani a garázs sarkába, majd megfeledkezni róla. Az állás önmagában is okozhat problémákat: gyengülhet az akkumulátor, csökkenhet a guminyomás, rozsdásodhat a lánc, és az üzemanyagrendszernek sem feltétlenül tesz jót a hosszú pihenő. Néhány egyszerű előkészülettel azonban elérheted, hogy a motor akkor is jó állapotban várjon, amikor hónapokkal később újra használni szeretnéd.

Először döntsd el, mennyi ideig fog állni

Nem ugyanazt az előkészítést igényli egy háromhetes nyaralás és egy fél éves téli pihenő. Néhány hét kihagyás miatt általában nincs szükség komolyabb konzerválásra, több hónapos állásnál viszont már érdemes az akkumulátorral, az üzemanyaggal, a gumikkal és a korrózióvédelemmel is tudatosan foglalkozni.

Tisztán tedd el a motort

Hosszabb tárolás előtt érdemes alaposan lemosni a motorkerékpárt. A felületeken maradó sár, rovarmaradvány, útszennyeződés és más lerakódás hónapok alatt károsíthatja a fényezést és a fém alkatrészeket. Mosás után azonban hagyd teljesen megszáradni a motort, mielőtt letakarod vagy zárt helyre teszed.

A láncot is tisztítsd és kend meg

Lánchajtású motornál különösen fontos, hogy ne koszos és száraz lánccal kezdődjön a hosszabb pihenő. Tisztítás után megfelelő lánckenőanyaggal kezeld, így kisebb az esélye a korróziónak. Ha már nekiállsz, a lánc feszességét és állapotát is érdemes ellenőrizni.

Az akkumulátor nem szereti a hónapokig tartó állást

A motor kikapcsolt állapotban is fogyaszthat valamennyi áramot, az akkumulátor pedig önmagától is veszít a töltöttségéből. Több hónapos tárolás alatt ezért könnyen annyira lemerülhet, hogy tavasszal már nem tudja beindítani a motort, szélsőséges esetben pedig maga az akkumulátor is károsodhat.

Az intelligens töltő jó megoldás lehet

Ha van áram a tárolóhelyen, egy megfelelő automata karbantartó töltő egyszerű megoldást jelenthet. Ez figyeli az akkumulátor állapotát, és szükség szerint gondoskodik a megfelelő töltöttségről. Ha erre nincs lehetőség, az akkumulátor kiszerelése és megfelelő helyen történő tárolása is szóba jöhet. Az adott akkumulátortípushoz mindig megfelelő töltőt használj.

Az üzemanyaggal is érdemes foglalkozni

A benzin hosszú tárolás során öregszik, ezért több hónapos leállásnál már jelentősége lehet annak, milyen üzemanyag marad a rendszerben. Hosszabb tároláshoz használható üzemanyag-stabilizáló adalék is, amelyet a gyártó előírásai szerint kell alkalmazni. Karburátoros motoroknál a hosszú állás különösen könnyen okozhat problémát az üzemanyagrendszerben.

Ne indítgasd néhány percre csak azért, mert áll a motor

Régi szokás télen időnként beindítani a motort, majd néhány perc alapjárat után leállítani. Ennek általában kevés haszna van. Ha a motor és a kipufogórendszer nem éri el rendesen az üzemi hőmérsékletet, a rövid járatás akár nedvességet is hagyhat a rendszerben, miközben az indítás az akkumulátort is terheli. Ha nincs szükség a motor használatára, jobb megfelelően eltenni, mint rendszeresen öt percig pöfögtetni.

Ellenőrizd a guminyomást

A gumiabroncsokból állás közben is lassan távozhat a levegő. Hosszabb tárolás előtt állítsd be a megfelelő nyomást, majd időnként ellenőrizd. Ha a motor hónapokon keresztül ugyanazon a ponton terheli a gumikat, az sem ideális, különösen alacsony guminyomás mellett.

Ha lehet, használj motoremelőt vagy középállványt

Ha a motor rendelkezik középállvánnyal, hosszabb tárolásnál érdemes lehet azt használni. Első és hátsó motoremelővel pedig akár mindkét kerék tehermentesíthető. Ez nem feltétlenül szükséges minden motornál, de hosszú hónapokra történő tároláskor előnyös lehet.

A fagyálló folyadékról se feledkezz meg

Ha a motor télen olyan helyen áll, ahol fagypont alá csökkenhet a hőmérséklet, folyadékhűtéses motornál ellenőrizd a hűtőfolyadék megfelelő fagyállóságát. A megfelelő hűtőfolyadék nemcsak télen fontos, hanem a hűtőrendszer korrózióvédelmében is szerepet játszik.

Fedett, száraz hely a legjobb

A motor számára természetesen egy száraz, szellőző garázs vagy más fedett hely jelenti az ideális tárolást. Ha csak szabadtéri tárolásra van lehetőséged, különösen fontos a megfelelő védelem. A nedvesség, UV-sugárzás, fagy és hőmérséklet-ingadozás hosszú távon az idomokon, fém alkatrészeken, elektromos csatlakozásokon és az ülésen is nyomot hagyhat.

A megfelelő ponyva véd, a rossz ponyva árthat

Szabadtéren érdemes motorkerékpárhoz készült, megfelelően szellőző és vízálló takarót használni. A teljesen légmentesen lezárt ponyva alatt megrekedhet a nedvesség, ami kedvez a korróziónak. A ponyvát mindig száraz motorra tedd fel, és ügyelj arra is, hogy szélben ne dörzsölje folyamatosan a fényezést.

A lopásvédelemről álló motornál se feledkezz meg

Attól, hogy hónapokig nem használod, a motor ugyanúgy érték marad. Lehetőleg zárt helyen tárold, és használj megfelelő mechanikus védelmet. Egy masszív lánc, tárcsafékzár vagy fix ponthoz történő rögzítés hosszabb tárolásnál is indokolt lehet.

Hosszabb kihagyásnál az ideiglenes kivonás is szóba jöhet

Ha előre tudod, hogy a motorodat hosszabb ideig biztosan nem fogod használni, érdemes lehet megvizsgálni a forgalomból történő ideiglenes kivonás lehetőségét is. Ennek biztosítási és adózási szempontból is lehet jelentősége. Egy egyszerű néhány hetes kihagyás miatt természetesen nincs értelme, több hónapos leállásnál azonban már érdemes utánaszámolni.

Az első út előtt alaposan nézd át

Hosszabb állás után ne csak töltsd fel az akkumulátort és indulj el. Ellenőrizd a guminyomást és a gumik állapotát, a fékeket, folyadékszinteket, világítást, láncot és azt is, nincs-e valamilyen szivárgás. Az első kilométereken különösen figyelj arra, hogyan viselkedik a motor.

Az eladó használt motornál is számít, hogyan tárolták

Használt motor vásárlásakor érdemes megkérdezni, hol és hogyan tárolták a gépet. Egy fedett, száraz helyen tartott, megfelelően felkészített motor állapota évekkel később is sokkal jobb lehet, mint egy olyan példányé, amely minden télen hónapokat töltött védelem nélkül a szabadban.

A lényeg

Ha hosszabb ideig nem használod a motorodat, tisztán és szárazon tedd el, gondoskodj az akkumulátorról, a láncról, a gumikról és több hónapos tárolásnál az üzemanyagról is. Lehetőleg fedett, száraz helyet válassz, és ne próbáld néhány perces időszakos indítgatással helyettesíteni a megfelelő tárolást. Egy kis előkészület ősszel vagy egy hosszabb kihagyás előtt sokkal kellemesebb első indítást jelent majd, amikor végre újra motorra ülsz.