HONDA CB600F Hornet (1998-2002)

A városi darázs
Az első Hornet a CBR600F sportmotor blokkjára épült, de hétköznapibb hangolással. Könnyű, fordulékony és rendkívül élénk naked motor, amely hamar népszerű lett a sportos közúti motorozás kedvelői között.

Főbb műszaki adatok

• Kategória: naked
• Hengerűrtart: 599 cm³
• Teljesítmény: 95 LE
• Nyomaték: 63 Nm
• Súly: 176 kg
• Ülésmagasság: 795 mm
• Tank: 16.0 liter
• Fogyasztás: 5.8 liter/100 km
• Üzemanyagellátás: karburátor
• ABS: ABS nélkül
• Blokk: 599 cm3-es, folyadékhűtéses, soros négyhengeres, DOHC blokk

Előnyök

• erős, magas fordulatot kedvelő négyhengeres motor
• nagyon könnyű irányíthatóság
• megbízható Honda technika
• olcsó fenntartás a teljesítményéhez képest
• kiváló városi és kanyargós úti motor

Hátrányok

• gyakorlatilag nincs szélvédelem
• alacsony fordulaton visszafogott nyomaték
• a hátsó rugóstag ma már sok példánynál elfáradt
• a fogyasztás sportos használat mellett jelentősen nőhet

Típushibák

• vezérműlánc-feszítő kopása előfordulhat
• karburátor elszennyeződése hosszabb állás után
• kipufogó korróziója
• feszültségszabályzó meghibásodása nem ritka
• első teleszkóp szimeringek szivárgása

Vásárlási tanácsok

Sok Hornetet sportosan használtak, ezért érdemes alaposan átvizsgálni a futóművet, a villanyakat és a vázat. Fontos a hidegindítás, a váltó működése és a karburátor egyenletes működése. A gyári állapotú motorok általában többet érnek.

Összegzés

Az első generációs Hornet mára igazi klasszikus lett. Élénk karaktere, megbízhatósága és könnyű vezethetősége miatt ma is sok motoros kedvence.