HONDA CBR600F (1987-1990)
A legenda kezdete
Az első CBR600F új korszakot nyitott a középkategóriás sportmotorok között. Gyors, kényelmes és megbízható volt, ezért rövid idő alatt világsiker lett. A Honda ezzel a modellel mutatta meg, hogy a sportosság és a mindennapi használhatóság nem zárják ki egymást.
Főbb műszaki adatok
- Kategória: sport
- Hengerűrtart: 598 cm3
- Teljesítmény: 85 LE
- Nyomaték: 54 Nm
- Súly: 182 kg
- Ülésmagasság: 810 mm
- Tank: 18.0 liter
- Fogyasztás: 6.3 liter/100 km
- Üzemanyagellátás: karburátor
- ABS: ABS nélkül
- Blokk: 598 cm3-es, folyadékhűtéses, soros négyhengeres, DOHC blokk
Értékelések
Első motornak:
Városba:
Túrázáshoz:
Sportosság:
Fenntartás:
Megbízhatóság:
Alkatrészellátás:
Utaskényelem:
Előnyök
- kényelmesebb, mint a korabeli sportmotorok többsége
- megbízható négyhengeres blokk
- jó túraképesség
- stabil futómű
- igazi klasszikus Honda
Hátrányok
- ma már ritka a sérülésmentes példány
- karburátoros rendszer rendszeres karbantartást igényel
- gyengébb fékek a mai motorokhoz képest
- alkatrészek egy része nehezebben beszerezhető
Típushibák
- feszültségszabályzó hibája előfordulhat
- karburátor elkoszolódása
- villaszimering szivárgása
- kipufogó korróziója
- idomok repedései az öregedés miatt
Vásárlási tanácsok
Vásárláskor különösen fontos az idomok, a váz és a blokk eredetisége. Sok példányt átépítettek vagy versenypályán is használtak. Az eredeti, gyári állapotú motorok gyűjtői szempontból is értékesebbek.Összegzés
Az első CBR600F ma már veteránkorba lépett, de megfelelő állapotban még mindig élvezetes motor. Inkább klasszikus sportmotor, mint hétköznapi közlekedési eszköz.
Reklám