HONDA CBR600F (1999-2000)

A modern klasszikus
1999-ben a Honda teljesen új alapokra helyezte a CBR600F-et. Az alumínium hídváz, a jelentősen csökkentett tömeg és a korszerűbb futómű sokkal sportosabb karaktert adott a motornak, miközben a mindennapi használhatóság továbbra is megmaradt.

Főbb műszaki adatok

• Kategória: sport
• Hengerűrtart: 599 cm³
• Teljesítmény: 110 LE
• Nyomaték: 68 Nm
• Súly: 170 kg
• Ülésmagasság: 810 mm
• Tank: 18.0 liter
• Fogyasztás: 5.8 liter/100 km
• Üzemanyagellátás: karburátor
• ABS: ABS nélkül
• Blokk: 599 cm3-es, folyadékhűtéses, soros négyhengeres, DOHC blokk

Előnyök

• könnyű és jól kezelhető
• erős, pörgős négyhengeres blokk
• modern alumínium váz
• jó szélvédelem
• megbízható konstrukció

Hátrányok

• sportos testtartás hosszabb távon fárasztó lehet
• kis fordulaton visszafogott nyomaték
• koros példányoknál gyakoriak az esésnyomok
• drágább idomelemek

Típushibák

• vezérműlánc-feszítő kopása
• feszültségszabályzó hibája
• leömlő korróziója
• kuplungkosár kopása nagy futásteljesítménynél
• első teleszkóp szimering szivárgása

Vásárlási tanácsok

A CBR600F4 esetében különösen fontos a sérülésmentes váz és az egyenes futómű. Sok motor kapott versenykipufogót vagy egyéb átalakításokat, ezért a gyári állapotú példányok általában többet érnek.

Összegzés

A CBR600F4 már modern sportmotor, de még nem annyira kompromisszumos, mint a későbbi supersport modellek. Kiváló választás lehet azoknak, akik sportos, de jól használható Hondát keresnek.