HONDA VFR800 VTEC (2002-2013)

A kétarcú V4-es
A VFR800 VTEC megtartotta elődje minden erényét, miközben változó szelepvezérléssel és modernebb elektronikával bővült. Alacsony fordulaton kulturált túramotor, magas fordulaton pedig igazi sportgép karaktert mutat.

Főbb műszaki adatok

• Kategória: sporttúra
• Hengerűrtart: 782 cm³
• Teljesítmény: 109 LE
• Nyomaték: 80 Nm
• Súly: 213 kg
• Ülésmagasság: 805 mm
• Tank: 22.0 liter
• Fogyasztás: 6.0 liter/100 km
• Üzemanyagellátás: elektronikus befecskendezés
• ABS: ABS rendelhető
• Blokk: 782 cm3-es, folyadékhűtéses, 90°-os V4-es, VTEC vezérlésű DOHC blokk

Előnyök

• egyedi V4-es karakter
• VTEC rendszer sportos élményt ad
• nagyon kényelmes hosszú utakon
• ABS-szel is elérhető
• kimagasló megbízhatóság

Hátrányok

• a VTEC átkapcsolása megosztó lehet
• szervizelése drágább az átlagosnál
• városban melegedhet
• tömege érezhető álló helyzetben

Típushibák

• feszültségszabályzó és generátor környéki hibák előfordulhatnak
• termosztát meghibásodása ismert jelenség
• VTEC-szelephézag ellenőrzése költséges szervizművelet
• hátsó rugóstag nagy futásteljesítménynél elfáradhat

Vásárlási tanácsok

A VTEC működését próbáld ki próbakörön, és ellenőrizd, hogy a nagy szervizek dokumentáltan megtörténtek-e. A töltőrendszer állapotára és a hűtésre is érdemes külön figyelni.

Összegzés

A VFR800 VTEC különleges választás azoknak, akik nem a megszokott soros négyhengeres karaktert keresik. Egyedi hangja, kifinomult működése és hosszú élettartama miatt máig az egyik legjobb sporttúra-Honda.