SUZUKI GSF1200 Bandit (2001-2006)
A kiforrott nagy Bandit
A 2001-ben megújult GSF1200 Bandit új tankot, modernebb külsőt, merevebb vázat és jobb futóművet kapott. A legendás nyomatékos blokk változatlan maradt, így az egyik legélvezetesebb utcai Suzuki lett.
A 2001-ben megújult GSF1200 Bandit új tankot, modernebb külsőt, merevebb vázat és jobb futóművet kapott. A legendás nyomatékos blokk változatlan maradt, így az egyik legélvezetesebb utcai Suzuki lett.
Főbb műszaki adatok
- Kategória: naked
- Hengerűrtart: 1157 cm3
- Teljesítmény: 98 LE
- Nyomaték: 91 Nm
- Súly: 220 kg
- Ülésmagasság: 790 mm
- Tank: 20.0 liter
- Fogyasztás: 6.1 liter/100 km
- Üzemanyagellátás: karburátor
- ABS: ABS nem volt elérhető
- Blokk: 1157 cm3-es, léghűtéses/olajhűtéses soros négyhengeres, DOHC blokk
Értékelések
Első motornak:
Városba:
Túrázáshoz:
Sportosság:
Fenntartás:
Megbízhatóság:
Alkatrészellátás:
Utaskényelem:
Előnyök
- rendkívül nyomatékos motor
- javított futómű és váz
- kényelmes túrázásra is
- megbízható technika
- kedvező fenntartási költség
Hátrányok
- karburátoros rendszer rendszeres karbantartást igényel
- nincs ABS
- sportos használatnál lágy első villa
- jelentős saját tömeg
Típushibák
A konstrukció alapvetően nagyon tartós. Előfordulhat kuplungkosár-kopás, feszültségszabályzó-hiba, teleszkópszimering-szivárgás és rozsdás kipufogó. Az elhanyagolt karburátor nehéz hidegindítást okozhat.Vásárlási tanácsok
Használt példánynál vizsgáld át a futóművet, a töltőrendszert, a karburátor működését és a váltót. Érdemes előnyben részesíteni a gyári kipufogós, dokumentált szervizmúlttal rendelkező motorokat.Összegzés
A második generációs GSF1200 Bandit kiforrott, megbízható és rendkívül élvezetes nagy naked motor. Azoknak ideális választás, akik a nyomatékot és az egyszerű technikát többre értékelik a modern elektronikánál.
Reklám
