SUZUKI GSF600 Bandit (1995-1999)

A kis Bandit
A Suzuki GSF600 Bandit az 1990-es évek egyik meghatározó középkategóriás naked motorja volt. Egyszerű, tartós technikát, klasszikus soros négyhengeres karaktert és jól használható mindennapi kezelhetőséget adott elérhető áron.

Főbb műszaki adatok

• Kategória: naked
• Hengerűrtart: 599 cm³
• Teljesítmény: 78 LE
• Nyomaték: 54 Nm
• Súly: 204 kg
• Ülésmagasság: 790 mm
• Tank: 19.0 liter
• Fogyasztás: 5.5 liter/100 km
• Üzemanyagellátás: karburátor
• ABS: ABS nem volt elérhető
• Blokk: 599 cm3-es, léghűtéses, soros négyhengeres, DOHC blokk

Előnyök

• egyszerű és tartós konstrukció
• jó alkatrészellátás
• kellemes soros négyhengeres karakter
• kényelmes, természetes üléspozíció
• olcsón fenntartható használt motor

Hátrányok

• mai szemmel egyszerű futómű
• alul nem túl nyomatékos
• szélvédelem nincs
• idősebb példányoknál sok az elhanyagolt darab

Típushibák

A leggyakoribb gondok az életkorból és az elhanyagolásból adódnak: karburátor-koszolódás, fals levegő, gyenge töltés, fáradt rugóstag, kopott féktárcsák és elektromos kontaktproblémák előfordulhatnak.

Vásárlási tanácsok

Vásárláskor hidegen is indítsd be, figyeld az alapjáratot, a karburátorok egyenletes működését, a töltést, a fékeket, a láncszettet és a futómű állapotát. A bukásnyomok, görbe kormány, karcos blokkfedél és utólagos sportkipufogó külön figyelmet érdemel.

Összegzés

Az első Suzuki GSF600 Bandit nem kifinomultságával, hanem őszinte, egyszerű és szerethető karakterével lett népszerű. Jó állapotban ma is vállalható klasszikus naked motor, de a példány állapota sokkal fontosabb, mint az évjárat.