SUZUKI GSX-R750 (2011-2019)
L1
A 2011-es frissítés Brembo monoblokk féknyergeket, finomított futóművet és módosított motorkaraktert hozott. A GSX-R750 továbbra is egyedülálló alternatíva maradt a 600-as és az 1000-es sportmotorok között.
Főbb műszaki adatok
- Kategória: sportmotor
- Hengerűrtart: 750 cm3
- Teljesítmény: 150 LE
- Nyomaték: 86 Nm
- Súly: 190 kg
- Ülésmagasság: 810 mm
- Tank: 17.0 liter
- Fogyasztás: 5.9 liter/100 km
- Üzemanyagellátás: injektor
- ABS: ABS nem volt elérhető
- Blokk: 750 cm3-es, folyadékhűtéses, soros négyhengeres, DOHC blokk
Értékelések
Első motornak:
Városba:
Túrázáshoz:
Sportosság:
Fenntartás:
Megbízhatóság:
Alkatrészellátás:
Utaskényelem:
Előnyök
- rendkívül gyors és pontos irányíthatóság
- erős középtartomány
- kiváló Brembo fékek
- megbízható technika
- jó alkatrész-utánpótlás
Hátrányok
- kényelmetlen utcai használatban
- ABS hiánya
- magas fenntartási költség sportos használat mellett
- a legtöbb példány intenzív használatot kapott
Típushibák
Jelentős konstrukciós hibája nincs. Vásárláskor a váltó, a kuplung, a teleszkópok, a fékrendszer és a váz sértetlensége a legfontosabb ellenőrizendő pontok.Vásárlási tanácsok
Érdemes előnyben részesíteni a gyári kipufogós, sérülésmentes, dokumentált szervizmúltú példányokat. Vizsgáld át a futómű minden elemét és keresd a pályahasználat egyértelmű nyomait.Összegzés
A GSX-R750 L1 generáció a klasszikus sportmotorok egyik utolsó igazi képviselője. Kiváló vezethetősége és erős motorja miatt ma is az egyik legjobb választás a kategóriában.
Reklám