SUZUKI GSX-R750F (1985-1987)

Az első olajhűtéses Gixxer
A GSX-R750F a legendás GSX-R sorozat egyik első tagja volt. Könnyű alumínium váza, olajhűtéses blokkja és versenymotoros szellemisége új korszakot indított a sportmotorok között.

Főbb műszaki adatok

• Kategória: sportmotor
• Hengerűrtart: 749 cm³
• Teljesítmény: 100 LE
• Nyomaték: 72 Nm
• Súly: 179 kg
• Ülésmagasság: 765 mm
• Tank: 18.0 liter
• Fogyasztás: 6.5 liter/100 km
• Üzemanyagellátás: karburátor
• ABS: ABS nem volt elérhető
• Blokk: 749 cm3-es, léghűtéses/olajhűtéses, soros négyhengeres, DOHC blokk

Előnyök

• úttörő GSX-R konstrukció
• nagyon könnyű a korához képest
• erős négyhengeres motor
• ikonikus megjelenés
• gyűjtői érték

Hátrányok

• ABS hiánya
• idős futómű és fékek
• karburátor karbantartást igényel
• alkatrészek nehezebben beszerezhetők

Típushibák

Az életkor miatt ellenőrizni kell az olajhűtés rendszerét, a karburátorokat, a kuplungot, a vezérműláncot és a váz esetleges javításait. Sok példányt átalakítottak.

Vásárlási tanácsok

Használt vásárláskor különösen fontos a gyári állapot, a váz sértetlensége, a blokk működése és az eredeti idomok megléte. Veterán értéke miatt az eredetiség sokat számít.

Összegzés

A GSX-R750F a sportmotor-történelem egyik fontos modellje. Nem csak egy régi motor, hanem egy korszak kezdete, amely ma már gyűjtői különlegesség.