YAMAHA YZF-R6 (1999-2002)

A sikító hatszázas
Az első YZF-R6 megjelenésekor új szintre emelte a 600-as sportmotorok kategóriáját. Rendkívül magas fordulatszámú, könnyű és agresszív konstrukció volt, amely gyorsan legendává vált az utcán és a versenypályán egyaránt.

Főbb műszaki adatok

• Kategória: sport
• Hengerűrtart: 599 cm³
• Teljesítmény: 120 LE
• Nyomaték: 68 Nm
• Súly: 169 kg
• Ülésmagasság: 820 mm
• Tank: 17.0 liter
• Fogyasztás: 6.3 liter/100 km
• Üzemanyagellátás: karburátor
• ABS: ABS nélkül
• Blokk: 599 cm3-es, folyadékhűtéses, soros négyhengeres, DOHC blokk

Előnyök

• kimagasló csúcsteljesítmény
• nagyon alacsony tömeg
• kiváló futómű
• precíz irányíthatóság
• legendás sportmotor

Hátrányok

• alacsony fordulaton szerény nyomaték
• sportos üléspozíció
• karburátor karbantartást igényel
• ABS nem volt elérhető

Típushibák

• EXUP szelep beragadása előfordulhat
• karburátor szinkron időnként szükséges
• feszültségszabályzó hibája ismert
• versenypályás használat miatt sok sérült példány található

Vásárlási tanácsok

Vásárláskor különösen figyelj a vázra, a futóműre és az EXUP rendszer működésére. Sok R6 intenzív pályahasználaton esett át, ezért a sérülésmentes, gyári állapotú példányok a legértékesebbek.

Összegzés

Az első R6 igazi mérföldkő a sportmotorok történetében. Ma is lenyűgöző vezetési élményt nyújt azoknak, akik szeretik a magas fordulaton élő négyhengeres motorokat.