YAMAHA YZF-R1 (2004-2006)
Az alulkipufogós ikon
A 2004-es R1 teljesen új generációként érkezett, látványos alulüléses kipufogóval, erősebb blokkal és modernebb futóművel. A forma mára ikonikussá vált, a motor pedig a korszak egyik legvágyottabb superbike-ja lett.
Főbb műszaki adatok
- Kategória: sport
- Hengerűrtart: 998 cm3
- Teljesítmény: 172 LE
- Nyomaték: 107 Nm
- Súly: 172 kg
- Ülésmagasság: 835 mm
- Tank: 18.0 liter
- Fogyasztás: 6.6 liter/100 km
- Üzemanyagellátás: elektronikus befecskendezés
- ABS: ABS nélkül
- Blokk: 998 cm3-es, folyadékhűtéses, soros négyhengeres, DOHC blokk
Értékelések
Első motornak:
Városba:
Túrázáshoz:
Sportosság:
Fenntartás:
Megbízhatóság:
Alkatrészellátás:
Utaskényelem:
Előnyök
- látványos alulüléses kipufogó
- nagyon erős négyhengeres motor
- precíz futómű
- kiváló fékrendszer
- magas élményfaktor
Hátrányok
- sportos testtartás
- meleg időben sok hőt sugározhat
- drága idomalkatrészek
- pályahasználat miatt sok a sérült példány
Típushibák
- EXUP szelep hibája előfordulhat
- feszültségszabályzó állapotát érdemes ellenőrizni
- kuplung és váltó intenzív használat után kopott lehet
- esések után gyakori az idomok, hűtő és segédváz sérülése
Vásárlási tanácsok
Ellenőrizd a vázat, a lengővillát, az idomok illesztéseit és az alulüléses kipufogórendszer állapotát. A gyári állapotú, nem pályázott példányok különösen értékesek.Összegzés
A 2004-2006-os R1 a Yamaha egyik legszebb és legkarakteresebb superbike-ja. Brutális teljesítménye és ikonikus megjelenése miatt ma is nagyon keresett.
Reklám