YAMAHA YZF-R1 (2009-2014)
A crossplane legenda
A 2009-es R1 történelmet írt a MotoGP-ből átvett crossplane főtengellyel. A teljesítményleadás sokkal lineárisabb lett, a hangja pedig semmihez sem hasonlítható. Ez a generáció máig az egyik legkedveltebb R1 a rajongók körében.
Főbb műszaki adatok
- Kategória: sport
- Hengerűrtart: 998 cm3
- Teljesítmény: 182 LE
- Nyomaték: 115 Nm
- Súly: 206 kg
- Ülésmagasság: 835 mm
- Tank: 18.0 liter
- Fogyasztás: 6.8 liter/100 km
- Üzemanyagellátás: elektronikus befecskendezés
- ABS: ABS 2012-től rendelhető
- Blokk: 998 cm3-es, folyadékhűtéses, soros négyhengeres, DOHC crossplane blokk
Értékelések
Első motornak:
Városba:
Túrázáshoz:
Sportosság:
Fenntartás:
Megbízhatóság:
Alkatrészellátás:
Utaskényelem:
Előnyök
- egyedülálló crossplane motor
- rendkívül karakteres hangzás
- nagy nyomaték középtartományban
- kimagasló futómű
- MotoGP-technológia
Hátrányok
- magas fogyasztás sportos használat mellett
- fenntartása költségesebb
- sportos üléspozíció
- kezdőknek nem ajánlott
Típushibák
- jelentős konstrukciós típushibája nem ismert
- kuplung állapotát intenzív használat után ellenőrizni kell
- EXUP rendszer karbantartása fontos
- pályahasználatból eredő futóműkopások előfordulhatnak
Vásárlási tanácsok
Vásárláskor vizsgáld át a kuplungot, a futóművet, az EXUP rendszert és a crossplane blokk egyenletes járását. A dokumentált szerviztörténet ennél a generációnál is sokat ér.Összegzés
A crossplane R1 a Yamaha történetének egyik legikonikusabb sportmotorja. Egyedi karaktere miatt ma is rengeteg rajongó keresi, és sokak szerint ez az egyik legélvezetesebb literes superbike.
Reklám