SOKMOTOR 2025.06.21 - 3 p. olvasás
10 dolog, amit talán nem tudtál a Harley-Davidsonról
A Harley-Davidson nemcsak egy motormárka, hanem az amerikai szabadság, a kultúra és a motorozás ikonikus szimbóluma. Bár mindenki ismeri a V-Twin motorok dübörgő hangját és a cég legendás történetét, számos kevésbé ismert érdekesség rejtőzik a márka múltjában. Íme tíz dolog, amit talán nem tudtál a Harley-Davidsonról.
1. Az első motorok 1903–1905 között készültek
William Harley és Arthur Davidson 1903-ban készítette el első motorkerékpárjukat, és a következő évben további két prototípust. Az első motor elkészítése két évig tartott, Emil Kroger, egy német tervező segítségével. Az egyik korai prototípust 1904-ben adták el, és az évek során több tulajdonosnál összesen 83 000 mérföldet tett meg. Az első tömeggyártás 1905-ben indult, amikor a vállalat nyolc motort készített.
2. Harley nem uralta rögtön a motorpiacot
Az 1900-as évek első évtizedében több mint 100 motorgyártó működött Amerikában, és az Indian már évek óta gyártott motorokat. Harley csak 1910 körül érte el az évi 3 000 motoros termelést, és világszinten csak 1920-ra vált a legnagyobb motorgyártóvá.
3. Boxer-motorok is készültek
Bár a Harley-t mindenki a legendás V-Twin motorokról ismeri, a cég korai éveiben Boxer-stílusú, ellenkező hengeres motorokat is gyártott. Az 1919–22-es W Sport és a 1942-es XA modellek különleges konstrukciók voltak, amelyek a brit Douglas motorról mintázták a hengerelrendezést.
4. A Porsche tervezett V4 motort a 70-es években
A Nova projekt keretében a Harley egy középkategóriás sport-túra motort fejlesztett, folyadékhűtéses, 800 cm³-es V4 motorral, amit a Porsche tervezett. A projekt azonban pénzügyi okokból félbemaradt, és a motor soha nem jutott el a sorozatgyártásig.
5. Seth Enslow tartja a Harley ugrási rekordját
Evel Knievel híres volt a mutatványairól, de Seth Enslow 2010-ben egy módosított XR1200-assal 183,7 láb távolságot ugrott, amivel minden idők leghosszabb Harley ugrását hajtotta végre. Bubba Blackwell 157 láb ugrással tartja az XR-750 rekordját.
6. Harley nyert világbajnokságot road racingben
1960-ban Harley részesedést szerzett az olasz Aermacchi gyárban, és a cég motorjaival három egymást követő 250 cm³-es világbajnoki címet nyert Walter Villa vezetésével 1974–1976 között.
7. Harley-t gyártottak Japánban
A japán Rikuo gyár az 1930-as évek elejétől licenc alapján gyártott Harley-motorokat, főleg katonai és rendőri célokra, 1937 és 1942 között összesen közel 18 000 darabot.
8. Kétütemű motorok 1948-tól
Bár a Harley mindig nagy V-Twin motorjairól volt híres, a cég a praktikus, kisebb kétüteműeket sem hagyta figyelmen kívül. Az 1948-as Model S 125, később Hummer néven ismert modell, 3 lóerővel jelent meg, és sok fiatalnak tette elérhetővé a motorozás örömét.
9. Soros négyhengeres motor is készült a 60-as években
A Harley soros négyhengeres motor fejlesztésébe is belefogott, de a marketing szerint az amerikai piacon nem lett volna sikeres. A Honda CB750 1969-es megjelenése azonban mindenkit lenyűgözött.
10. A V-Twin motorok a Harley ikonikus arculatát adják
Mindezek mellett a V-Twin motorok továbbra is a Harley-Davidson ikonikus arculatát adják, és a cég neve egyet jelent a szabadság, a kultúra és a motorkerékpározás legendájával.
1. Az első motorok 1903–1905 között készültek
William Harley és Arthur Davidson 1903-ban készítette el első motorkerékpárjukat, és a következő évben további két prototípust. Az első motor elkészítése két évig tartott, Emil Kroger, egy német tervező segítségével. Az egyik korai prototípust 1904-ben adták el, és az évek során több tulajdonosnál összesen 83 000 mérföldet tett meg. Az első tömeggyártás 1905-ben indult, amikor a vállalat nyolc motort készített.
2. Harley nem uralta rögtön a motorpiacot
Az 1900-as évek első évtizedében több mint 100 motorgyártó működött Amerikában, és az Indian már évek óta gyártott motorokat. Harley csak 1910 körül érte el az évi 3 000 motoros termelést, és világszinten csak 1920-ra vált a legnagyobb motorgyártóvá.
3. Boxer-motorok is készültek
Bár a Harley-t mindenki a legendás V-Twin motorokról ismeri, a cég korai éveiben Boxer-stílusú, ellenkező hengeres motorokat is gyártott. Az 1919–22-es W Sport és a 1942-es XA modellek különleges konstrukciók voltak, amelyek a brit Douglas motorról mintázták a hengerelrendezést.
4. A Porsche tervezett V4 motort a 70-es években
A Nova projekt keretében a Harley egy középkategóriás sport-túra motort fejlesztett, folyadékhűtéses, 800 cm³-es V4 motorral, amit a Porsche tervezett. A projekt azonban pénzügyi okokból félbemaradt, és a motor soha nem jutott el a sorozatgyártásig.
5. Seth Enslow tartja a Harley ugrási rekordját
Evel Knievel híres volt a mutatványairól, de Seth Enslow 2010-ben egy módosított XR1200-assal 183,7 láb távolságot ugrott, amivel minden idők leghosszabb Harley ugrását hajtotta végre. Bubba Blackwell 157 láb ugrással tartja az XR-750 rekordját.
6. Harley nyert világbajnokságot road racingben
1960-ban Harley részesedést szerzett az olasz Aermacchi gyárban, és a cég motorjaival három egymást követő 250 cm³-es világbajnoki címet nyert Walter Villa vezetésével 1974–1976 között.
7. Harley-t gyártottak Japánban
A japán Rikuo gyár az 1930-as évek elejétől licenc alapján gyártott Harley-motorokat, főleg katonai és rendőri célokra, 1937 és 1942 között összesen közel 18 000 darabot.
8. Kétütemű motorok 1948-tól
Bár a Harley mindig nagy V-Twin motorjairól volt híres, a cég a praktikus, kisebb kétüteműeket sem hagyta figyelmen kívül. Az 1948-as Model S 125, később Hummer néven ismert modell, 3 lóerővel jelent meg, és sok fiatalnak tette elérhetővé a motorozás örömét.
9. Soros négyhengeres motor is készült a 60-as években
A Harley soros négyhengeres motor fejlesztésébe is belefogott, de a marketing szerint az amerikai piacon nem lett volna sikeres. A Honda CB750 1969-es megjelenése azonban mindenkit lenyűgözött.
10. A V-Twin motorok a Harley ikonikus arculatát adják
Mindezek mellett a V-Twin motorok továbbra is a Harley-Davidson ikonikus arculatát adják, és a cég neve egyet jelent a szabadság, a kultúra és a motorkerékpározás legendájával.
Reklám