A BMW motorgyár története - A bajor géniusz két keréken

Kevés olyan márka van a világon, amelynek neve annyira összeforrt volna a minőséggel, a mérnöki precizitással és a sportos eleganciával, mint a BMW. Noha a legtöbben autóiról ismerik a márkát, a BMW Motorrad, vagyis a BMW motorkerékpáros részlege ugyanolyan patinás múlttal büszkélkedhet. Nézzük, hogyan kezdődött minden...

A kezdetek – Repülőmotorból motorkerékpár

A BMW (Bayerische Motoren Werke) eredetileg 1916-ban jött létre, és elsőként repülőgépmotorokat gyártott. A kék-fehér logó is ennek állít emléket: a bajor zászló színeit viseli, és sokan egy propeller stilizált ábrázolásaként is értelmezik.

A motorkerékpár-gyártás 1923-ban indult, amikor bemutatták az első saját fejlesztésű motort: a BMW R32-t. Ez volt az a modell, amely lefektette a mai napig használt “boxer” elrendezésű motor alapjait. A motor két oldalra kinyúló hengerelrendezése, kardánhajtása és robusztus felépítése azonnal kiemelte a tömegből.

A háborúk hatása

A második világháború alatt a BMW visszatért katonai célú fejlesztésekhez, és motorkerékpárokat is szállított a német hadseregnek. A legismertebb háborús modell a BMW R75 volt, oldalkocsis kivitelben. A háború utáni időszakban - a szövetséges hatóságok tiltása miatt - a gyár egy ideig nem gyárthatott járműveket, csak háztartási eszközöket és kerékpárokat.
Az újjáépítés azonban gyors volt, és 1948-ban újraindult a motorok gyártása.

Aranykor és motorsport

Az 1950-es és 60-as évek a BMW motorkerékpárok egyik aranykora volt. Megjelentek a teljes burkolatú, túrázásra optimalizált modellek, és a márka egyre inkább hírnevet szerzett a megbízhatóságával.

A BMW rendszeresen részt vett versenyeken is. Az Isle of Man TT versenyeken és más európai futamokon is szép eredményeket értek el. Az 1970-es évektől kezdve egyre komolyabban vették a sportmotor-gyártást is.

BMW Motorrad – önálló márkaidentitás

1983-ban debütált a K-sorozat, ahol már soros, vízhűtéses motorokat alkalmaztak, szemben a tradicionális léghűtéses boxerrel. A márka az új irány mellett is kitartott a klasszikus értékei mellett, így a boxer motoros R-széria is folytatódott.

A BMW Motorrad mint márkanév hivatalosan is külön kommunikációs identitást kapott, és olyan legendás modellek születtek, mint:

• BMW R80 G/S (az első igazi túraendúró, amely megalapozta a GS-sorozatot),
• BMW K100, az első négyhengeres motorjuk,
• BMW R1200GS, amely mára a világ egyik legkeresettebb túramotorja lett.

 

Innováció és technológia

A BMW motorkerékpárok mindig is híresek voltak technológiai újításaikról:

• ABS már az 1980-as évek végén,
• elektronikus felfüggesztés (ESA),
• többféle vezetési mód,
• és teljes TFT kijelzők, okostelefon-integrációval.

A márka elektromos irányba is nyitott, például a BMW CE 04 robogóval, amely futurisztikus formájával és teljesítményével a városi mobilitás új szintjét képviseli.

A BMW Motorrad története a precizitás, az újítás és a szenvedély története. Egy olyan márkáé, amely képes volt megőrizni hagyományait, miközben mindig egy lépéssel a jövő előtt járt.
Legyen szó túrázásról, sportos motorozásról vagy városi közlekedésről, a BMW kínálatában mindenki megtalálhatja a maga kétkerekű álmát.